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17-20S BMS 50A 100A 電気自動車/バイク用 LiFePO4 liPo バッテリー
Heltec Energyは長年にわたり、ハードウェアBMSの研究開発に取り組んできました。カスタマイズ、設計、テスト、量産、販売まで、一貫したプロセスを有しています。30名以上のエンジニアからなるチームを擁し、ハードウェアバッテリー保護基板は、電動工具のバッテリーパック保護回路基板、電動自転車、電動スクーター、電動バイク、電気自動車（EV）など、幅広い用途で使用されています。
ここに掲載されているハードウェアBMSはすべて、3.2V LFPまたは3.7V NCMバッテリー用です。LTOバッテリー用のハードウェアBMSが必要な場合は、詳細について弊社営業担当者までお問い合わせください。
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16S BMS LiFePO4バッテリー保護 18650 BMS 48Vエネルギー貯蔵
Heltec Energyは長年にわたり、ハードウェアBMSの研究開発に取り組んできました。カスタマイズ、設計、テスト、量産、販売まで、一貫したプロセスを有しています。30名以上のエンジニアからなるチームを擁し、ハードウェアバッテリー保護基板は、電動工具のバッテリーパック保護回路基板、電動自転車、電動スクーター、電動バイク、電気自動車（EV）など、幅広い用途で使用されています。
ここに掲載されているハードウェアBMSはすべて、3.2V LFPまたは3.7V NCMバッテリー用です。一般的な用途としては、四輪電気自動車、高出力船舶用プロペラ、家庭用高出力太陽光発電システム、ソーラーパネルとの併用、連続負荷機器などがあります。LTOバッテリー用のハードウェアBMSが必要な場合は、詳細について弊社営業担当者までお問い合わせください。
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8S 80A 120A 150A 180A LiFePO4 BMS 24V
Heltec Energyは長年にわたり、ハードウェアBMSの研究開発に取り組んできました。カスタマイズ、設計、テスト、量産、販売まで、一貫したプロセスを有しています。30名以上のエンジニアからなるチームを擁し、ハードウェアバッテリー保護基板は、電動工具のバッテリーパック保護回路基板、電動自転車、電動スクーター、電動バイク、電気自動車（EV）など、幅広い用途で使用されています。
ここに掲載されているハードウェアBMSはすべて3.2V LFPバッテリー用です。一般的な用途としては、6000W高出力インバーター、太陽光発電蓄電、24V自動車の始動などが挙げられます。NCM/LTOバッテリー用のハードウェアBMSが必要な場合は、詳細について弊社営業担当者までお問い合わせください。
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6S 7S BMSシステム リチウムバッテリー 18650 BMS 24V
Heltec Energyは長年にわたり、ハードウェアBMSの研究開発に取り組んできました。カスタマイズ、設計、テスト、量産、販売まで、一貫したプロセスを有しています。30名以上のエンジニアからなるチームを擁し、ハードウェアバッテリー保護基板は、電動工具のバッテリーパック保護回路基板、電動自転車、電動スクーター、電動バイク、電気自動車（EV）など、幅広い用途で使用されています。
ここに掲載されているハードウェアBMSはすべて3.7V NCMバッテリー用で、2500W、6000Wなどの高出力インバーター、高出力船舶用プロペラ、高出力スクーターなどに一般的に使用されています。LFP/LTOバッテリー用のハードウェアBMSが必要な場合は、詳細について弊社の営業担当者までお問い合わせください。
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3S 4S BMS LiFePO4バッテリー BMS 12V
Heltec Energyは長年にわたり、ハードウェアBMSの研究開発に取り組んできました。ハードウェアバッテリー保護基板は、電動工具のバッテリーパック保護回路基板、電動自転車、電動スクーター、電動バイク、電気自動車（EV）などに幅広く使用されています。
ここに掲載されているハードウェアBMSのほとんどはLFP/NCMバッテリー用です。LTOバッテリー用のハードウェアBMSが必要な場合は、詳細について弊社の営業担当者までお問い合わせください。一部のハードウェアBMSは、ピーク放電電流1500Aに対応しており、特に自動車やモーターの始動用に設計されています。その他多くのハードウェアBMSは、エネルギー貯蔵用途向けに設計されています。
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2S-16S BMS LiFePO4リチウムイオン電池保護基板
当社では、カスタマイズ、設計、テスト、量産、販売まで、一貫したプロセスを提供しています。30名以上の設計エンジニアからなるチームが、CANBUS、RS485などの通信インターフェースを備えたリチウムイオン電池保護基板をカスタマイズできます。高電圧要件がある場合は、リレー付きのハードウェアBMSもカスタマイズ可能です。ハードウェア電池保護基板は、電動工具のバッテリーパック保護回路基板、電動自転車、電動スクーター、電動バイクのバッテリー管理システム（BMS）、電気自動車（EV）のバッテリーBMSなど、幅広い用途で使用されています。
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350AリレーBMS 4S-35S ピーク2000A LiPo LiFePO4用
リレーBMSは、大型車両の始動電力、建設車両、低速四輪車、RV車、その他設置したいあらゆる機器にとって最適なソリューションの一つとなり得ます。
連続出力電流は500A、ピーク電流は2000Aまで対応可能です。発熱や損傷を受けにくく、万が一損傷した場合でもメイン制御には影響しません。リレーのみ交換すれば済むため、メンテナンスコストを削減できます。また、お客様のニーズに合わせて独自のアプリケーションシステムを開発することも可能です。BMSインターフェース通信プロトコルもご提供いたします。
当社はこれまで、数々の太陽光発電エネルギー貯蔵プロジェクトを成功させてきました。お問い合わせ高電圧システムを構築したいなら！
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スマートBMS 16S 100A 200A インバーター付き LiFePO4用
バッテリーパックの容量が小さすぎる、バッテリーパックの電源が切れる、あるいは隠れた危険があるといった問題に遭遇したことはありませんか？このモデルは、過充電保護、過放電保護、過電流保護、短絡保護など、セルの安全性を効果的に保護する12のコア機能を備えているため、安全で信頼性があります。
銅錫メッキのドア端子（M5）を採用しているため、バッテリーとの接続が安全かつ簡単です。また、容量学習機能も搭載しており、完全な充放電サイクルを通してバッテリー容量を学習し、セルの劣化状況を把握することができます。
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10-14S BMS 12S 13S 卸売 36V 48V 30A 40A 60A
Heltec Energyは長年にわたり、ハードウェアBMSの研究開発に取り組んできました。カスタマイズ、設計、テスト、量産、販売まで、一貫したプロセスを有しています。30名以上のエンジニアからなるチームを擁し、ハードウェアバッテリー保護基板は、電動工具のバッテリーパック保護回路基板、電動自転車、電動スクーター、電動バイク、電気自動車（EV）など、幅広い用途で使用されています。
ここに掲載されているハードウェアBMSはすべて3.7V NCMバッテリー用です。一般的な用途としては、48V電動自転車や電動工具、各種カスタム仕様の高出力・中出力リチウムバッテリーなどが挙げられます。LFP/LTOバッテリー用のハードウェアBMSが必要な場合は、詳細について弊社営業担当までお問い合わせください。
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スマートBMS 8-24S 72V リチウム電池用 100A 150A 200A JK BMS
Smart BMSは、モバイルアプリ（Android/iOS）とのBluetooth通信機能をサポートしています。アプリを通してバッテリーの状態をリアルタイムで確認したり、保護基板の動作パラメータを設定したり、充電または放電を制御したりできます。また、バッテリー残量を正確に計算し、現在時刻に基づいて積算することも可能です。
保管モードでは、BMSはバッテリーパックの電流を消費しません。BMSが長時間電力を浪費してバッテリーパックを損傷するのを防ぐため、自動シャットダウン電圧が設定されています。セル電圧がこの電圧を下回ると、BMSは動作を停止し、自動的にシャットダウンします。
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スマートBMS 4-8S 12V LiFePO4 100A 200A JK BMS
Smart BMSは、モバイルアプリ（Android/iOS）とのBluetooth通信機能をサポートしています。アプリを通してバッテリーの状態をリアルタイムで確認したり、保護基板の動作パラメータを設定したり、充電または放電を制御したりできます。また、バッテリー残量を正確に計算し、現在時刻に基づいて積算することも可能です。
保管モードでは、BMSはバッテリーパックの電流を消費しません。BMSが長時間電力を浪費してバッテリーパックを損傷するのを防ぐため、自動シャットダウン電圧が設定されています。セル電圧がこの電圧を下回ると、BMSは動作を停止し、自動的にシャットダウンします。
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スマートBMS 8-20S 40A 100A 200A JK BMS Bluetooth リチウム電池用
JK Smart BMSは、モバイルアプリ（Android/iOS）とのBluetooth通信機能をサポートしています。アプリを通してバッテリーの状態をリアルタイムで確認したり、保護基板の動作パラメータを設定したり、充電または放電を制御したりできます。また、バッテリー残量を正確に計算し、現在時刻に基づいて積算することも可能です。
保管モード時、JK BMSはバッテリーパックの電流を消費しません。BMSが長時間にわたって電力を浪費し、バッテリーパックを損傷するのを防ぐため、自動シャットダウン電圧が設定されています。セル電圧が設定電圧を下回ると、BMSは動作を停止し、自動的にシャットダウンします。
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