ある記事が明確に説明しています: エネルギー貯蔵リチウム電池と電力リチウム電池とは何か

3. 使用される異なるタイプのバッテリーセル

安全性と経済性を考慮して、エネルギー貯蔵発電所では、リン酸鉄リチウム電池や半固体電池を選択することが多い。リチウム電池パック。一部の大型エネルギー貯蔵発電所では、鉛蓄電池や鉛炭電池も使用されています。現在、動力用リチウム電池式電気自動車の主流の電池は、リン酸鉄リチウム電池と三元系リチウム電池です。

4. バッテリー管理システム（BMS）は異なる場所にあります
エネルギー貯蔵システムでは、エネルギー貯蔵用リチウム電池はエネルギー貯蔵用インバータと高電圧でのみ相互作用します。インバータは交流電力網から電力を引き出し、バッテリーパックを充電します。または、バッテリーパックからインバータに電力を供給し、インバータによって電気エネルギーが交流に変換され、交流電力網に送られます。BMS電気自動車のバッテリーは、モーターと充電器の両方と高電圧でエネルギー交換関係を持ちます。通信の面では、充電プロセス中に充電器と情報交換を行い、アプリケーションプロセス全体を通じて車両コントローラと最も詳細な情報交換を行います。

5. 異なるパフォーマンスとデザイン

動力用リチウム電池は充放電電力に重点を置き、急速充電、高出力、耐振動性が求められます。特に、長期耐久性を実現するために高い安全性と高いエネルギー密度が求められ、重量と体積の面で軽量化も求められます。エネルギー貯蔵用リチウム電池の製造においては、電池容量、特に動作安定性と寿命を重視し、電池モジュールの一貫性を考慮します。電池材料に関しては、膨張率とエネルギー密度、そして電極材料の性能均一性に注意を払い、エネルギー貯蔵装置全体の長寿命と低コストを追求する必要があります。

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