低温競争をリードするXDLE -20～-35℃の低温リチウム電池が量産開始

リチウム電池の低温を克服するには？

「低温条件下では、電池内部の化学反応速度が遅くなり、電解質中のイオンの移動速度が低下し、リチウム電池の充放電効率の低下に加え、低温はバッテリー内部の材料構造に変化を引き起こし、バッテリーの性能と寿命に影響を与える可能性があります。星東リチウム電池の国際事業部長である李佳氏は、バッテリーの低温性能の問題を解決するには、低温耐性を持つ材料の開発が鍵となると述べています。

星東リチウム電池は、材料などの面から困難を乗り越え、数々の特許技術の開発に成功しました。また、4つの低温型リチウム電池の量産にも成功しました。リチウム電池-20℃、-25℃、-30℃、-35℃の低温環境でも充放電可能で、容量範囲は206Ah～314Ah、充放電効率はそれぞれ97%、95%、95%、90%を超え、業界をリードしています。

その秘密を詳しく見てみると、星東リチウム電池の黄金の組み合わせ「4+N」が欠かせない役割を果たしていることがわかります。4は4つのコア技術を指し、Nは複数の特許技術を組み合わせて使用​​​​することを意味します。

1. カーボンナノチューブとグラフェンの複合により、リチウム電池インピーダンスが大幅に低減し、内部抵抗が≤0.25mΩとなり、レート性能が大幅に向上し、15Cの瞬間放電電流をサポートできます。

2. 特許取得済みのダイヤフラムコーティング技術を採用し、動作中にポールピースが高度に接着され、バッテリーの安全性とサイクル性能が効果的に向上します。

3. 特許取得済みのインサイチューゲル電解質を採用し、リン酸鉄リチウム電池に適した開始剤と凝固剤を追加することで、電池の耐低温性を高め、電池の動作温度範囲は-35℃～60℃に達します。

4.スタッキングプロセスを採用し、従来の巻き取りプロセスと比較して内部抵抗が30％減少し、構造安定性が向上し、安全性が高く、サイクル寿命が長くなり、エネルギー密度が180Wh / kg以上になります。

5. 43件の発明特許を持ち、リン酸鉄リチウムシステムを採用し、独自のプロセスを組み合わせ、全自動生産と高精度生産ラインを使用してバッテリーセルの高い一貫性を確保し、製品の継続的なアップグレードと反復を促進します。